对于顶杆式发动机来说,摩托制造发动机的车热车后缸体、缸头、摩托气门摇臂、车热车后凸轮轴和气门顶杆等,摩托它们是车热车后金属材料是不一样的,在受热后产生的摩托膨胀也会差别,即变形量不一样,车热车后而且发动机各部位的摩托温度也不一样,所以在冷车时正好的车热车后气门间隙,在热车时是摩托会变大的,即气门顶杆受热变长的车热车后辐度小于其他部件,这样就又会产生气门间隙,摩托由于顶杆不象链条那样有一定的车热车后缓冲力,并且有张紧器可以在一定范围内调节松紧,摩托都对降低噪音不利。况且在热机时,机油的温度会变稀,形成的油膜也会变薄,也会使声音增大,顶杆机的这种响声基本是很难消除的。
我的豪爵铃木GA150也是这个原因,现在才10500KM,不管怎么调气门间歇都有。
去卖车店问他说正常,哎……别的旧车咋没有。和他沟通过从厂家发货凸轮和摇臂,准备换掉。
最近悟出个道理,就是热车后的怠速一定不要太低,过低了机油泵没法提供油。还是按说明书来,保证1400~1500转每分!
等换好摇臂和凸轮(轴承也一起)再看看,如果还有就泪奔了……
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这款炸土豆条的做法不是肯德基麦当劳里的那种薯条做法是不一样哒!口感也不大一样。其实这款土豆条更适合粘着辣椒粉来吃。这样的做法还是跟我一个贵州的朋友学的。那时候我们在一起,每周都炸一锅土豆,沾着她们老家